Mes sorties cyclistes au féminin

MES SORTIES ET ENTRAINEMENTS AVEC STRAVA

Strava et Samsung Health sont les 2 applications que j'utilise pour enregistrer mes activités sportives et ma fréquence cardiaque.

Mon compteur vélo GPS est un Bryton Rider 310 que je connecte facilement avec un cardiofréquencemètre Garmin compatible également avec mon smartphone pour l'entraînement sur vélo de spinning. Je n'ai pas de capteur de puissance mais l'idée m'intéresse...

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22 mars 2020

ACCESSOIRES PRATIQUES POUR CHAUSSURES VELO

Je roule avec des chaussures de vélo à 3 points et des pédales Look Kéo.

PROTEGE CALES LOOK KEO

Lors de mes sorties vélo extérieures, il m'arrive souvent de m'arrêter pour profiter de la vue, prendre une photo ou apprécier une curiosité régionale. Mes cales de vélo sont donc soumises à rudes épreuve quand je marche un peu et quand l'été, en vacances, je n'ai pas pris la peine d'emporter mes tongs de "visite".

Cette année, j'ai donc décidé d'acheter un petit accessoire sur lequel je suis tombée par hasard : les protèges-cales Look Kéo en caoutchouc.

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 Elles se glissent dans la poche ou éventuellement dans la sacoche de secours. Je les trouve pratiques car elles évitent biensûr d'abîmer ses cales en caoutchouc, mais elles protègent également de la terre, de la boue  ou des micro graviers qui se logent dans les cales dès qu'on marche quelques pas, ne serait-ce que pour aller soulager un besoin naturel en se planquant dans les champs.... Pour les insérer facilement, il faut d'abord positionner/clipser la partie inférieure de la cale et appuyer ensuite assez fort avec ses doigts sur la partie avant.

Prix : environ 7 euros la paire (février 2020)

ADAPTATEURS SIDI POUR CALES SHIMANO SPD

Suite à la résiliation de mon abonnement en salle fin décembre 2019, j'ai investis dans un vélo de spinning muni de pédales SPD.

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Lorsque je m'entrainais en salle, j'utilisais toujours des chaussures de sport classiques mais la qualité d'entraînement n'est pas la même puisque le travail du tirage des pédales n'est pas aisé et optimal avec ce genre de chaussures. Pour éviter de racheter des chaussures de vélo type SPD (VTT, cyclocross...), j'ai préféré investir dans un adaptateur de cales :

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Cet adaptateur permet de transformer une chaussure avec semelle 3 points vers une version SPD et donc de pouvoir utiliser les pédales SPD des vélos de biking sans acheter de nouvelles chaussures. Il faut juste penser à acheter en même temps les cales adaptées (ici des cales SM-SH51) et avoir un kit de clés Allen pour installer le tout (mais ça tous les amateurs de vélo et bricoleurs en ont normalement !). Pour les installer plus facilement, il faut d'abord commencer à visser la partie inférieure puis ensuite bien appuyer sur la partie supérieure pour commencer à la fixer (sinon, on a l'impression que les vis fournies sont trop courtes). Bien serrer progressivement les 3 points en appuyant sur l'adaptateur afin qu'il épouse bien la semelle.

Comme les adaptateurs sont un peu épais, il faudra ensuite penser à régler le vélo à la bonne hauteur de selle (et de guidon). Il faut également régler les cales pour les positionner correctement (à hauteur de la tête métatarsienne du gros orteil en général et dans l'angle qui convient à chacun).

Prix : environ 14 euros la paire (mars 2020) (compatibilité pour pédales MTB Shimano PDM959, PDM540, PDM520, PDM647, PDA520, PDM324, PDM9000, PDM8000, 9020 8020)

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06 septembre 2019

OBJECTIF 2020 : COL DE LA BONETTE ET CIME DE LA BONETTE

Quand on a goûté à la montagne, on ne peut plus s'en passer...

Après le Pays Basque, les Gorges du Verdon et les Hautes-Alpes, nous repartirons en montagne en 2020 pour tenter de grimper encore plus haut. Après les 14 kms d'ascension pour atteindre les 2360 m du Col d'Izoard et après avoir reconnu la route cette année en voiture, nous aurons pour objectif principal l'ascension du Col de la Bonette (2715 m) depuis Jausiers (1216 m) et la poursuite de la route pour atteindre la Cime de La Bonette (2802 m) et en faire le tour. Ces quelques 23,3 kms d'ascension et 1586 m de dénivellé à près de 7% de moyenne devront se faire pour plus de la moitié à plus de 2000 m d'altitude ce qui rendra l'effort compliqué et facilement épuisant. La gestion de l'effort tout au long du parcours sera sans doute une des clés de la réussite. Mais il faudra également se méfier des éléments : prévoir un départ très matinal pour diminuer le risque lié au changement de temps très rapide observé dans cette région, affronter le vent dans le final totalement exposé et se souvenir que 12 à 15% de pente nous attendent dans les derniers hectomètres !

Pour voir le profil de l'ascension : col-cyclisme.com

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 Paysages autour de la route de la Cime de la Bonette - 2 juillet 2019

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 (Route du Col de la Bonette -  2 juillet 2019)

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 Ancienne caserne militaire - Ligne Maginot des Alpes

(Photo : tourisme-alpes-haute-provence)

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L'inquiétante Cime de la Bonette menacée par l'orage qui approche - 2 juillet 2019

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 Vue sur le Col de La Bonette depuis la Cime de la Bonette

(Photo : Instagram Laurent Bernard Boix Vives)

PRECISIONS SUR LA TOPOGRAPHIE DES LIEUX

- La route du Col de la Bonette (04-2715) passe près du Faux Col de Restefond. Celui-ci n'est pas à confondre avec le col de Restefond. Le Faux col de Restefond (04-2639) se trouve un peu en contrebas de la route goudronnée, sur une piste R1 qui conduit au col de la Moutière. 300 m au-delà de l'embranchement de la piste conduisant au col de la Moutière, s'ouvre sur la gauche une piste R1-2, qui permet d'atteindre le col de Restefond (04-2692b) à 2680 m. Ce col est légèrement au-dessus de la D64. Le nom du col est indiqué par un panneau sommital. Des vestiges des combats de la Deuxième Guerre Mondiale sont encore visibles aux alentours. La piste se poursuit sur le versant nord de la Cime des Trois Serrières et rejoint le col de Raspaillon. Il s'agit de l'ancienne route militaire qui existait avant l'ouverture de la "boucle" de la Bonette. Le col de Restefond n'est accessible qu'en entrant dans le Parc National du Mercantour (sur 250m) et cet accès est rigoureusement interdit aux vélos.

- Le col de la Bonette ne culmine pas à 2802 m mais à 2715 m. C'est la route touristique qui fait le tour de la Cime de La Bonette qui culmine à cette altitude. Si on ne franchit pas le col de la Bonette en tournant à gauche pour descendre vers la vallée de la Tinée, la route continue en montant fortement pour effectuer le tour de la cime en passant au point le plus élevé (2802m) qui est souvent confondu avec le col lui-même. Un monument marque le sommet de la route et une courte marche permet d'accéder à la table d'orientation à 2860m d'altitude.

- La route menant à la Cime de la Bonette n'est pas la plus haute route d'Europe contrairement à ce qu'annonce les panneaux touristiques de la région (c'est la route vers El Pico Veleta en Espagne dans la Sierra Nevada avec ses 3396m ou 3398m qui à ce jour peut se venter de celà).

(Souce : René Poty - centscols.org)

 

LA VIDEO DE MIKE COTTY

 

AUTRES MONTEES ET COLS POSSIBLES ENVISAGES AUX ALENTOURS

Pré Cime de la Bonette (Adaptation à la montagne et à l'altitude) :

Montée à l'Abbaye de Boscodon (Montagne de St Jean de Crots) (déja réalisé en 2019)

Montée à la Fontaine de l'Ours

Montée à la station des Orres

Montée à la station de Risoul 1850

Col de Vars (depuis Guillestre)

Parcours dans Le Devoluy : Col du FestreCol de RioupesCol du Noyer (via Agnières en Devoluy, Défilé des Etroits)

 

16 juillet 2019

RECORDS BATTUS

Je viens de battre mes records personnels de la plus longue sortie effectuée seule et du plus haut cumul de dénivelé dans la même sortie.

Sommet Mont Pinçon

Le récit est à lire ici.

15 juillet 2019

14 JOURS DANS LES HAUTES-ALPES

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Les vacances dans les Hautes-Alpes sont terminées, j'ai retrouvé ma Normandie et ses pseudos reliefs au niveau de la mer.

Voici le bilan cycliste des congés d'été en haute-montagne : 6 sorties - 183,43kms - Dénivelé 4689m

VOIR LES SORTIES REALISEES DANS LES HAUTES-ALPES

VOIR LE RECIT DU CHALLENGE DU COL DE L'IZOARD

La région d'Embrun est un site olympique à elle toute seule ! Tous les sportifs trouveront leur bonheur au vu du nombre d'activités pratiquables là-bas.

14 jours de congés c'est bien mais pas suffisant pour pouvoir faire tout ce qu'on aimerait et il faudra revenir ici pour avoir l'opportunité de grimper La Cime de la Bonette, le Col Agnel, de Vars, de La Cayolle ou d'Allos ou remonter l'Izoard côté Briançon... Quand on a goûté aux grands col alpins, on a que l'envie d'y retourner !

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 Des cyclistes grimpent à La Cime de La Bonette

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Cime de La Bonette sous l'orage qui s'annonce

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15 avril 2019

CIME DE LA BONETTE : UTOPIQUE ?

C'est finalement le vendredi 5 juillet 2019 que le Col de l'Izoard sera réservé en début de matinée aux cyclistes. C'est donc sans doute à cette date que nous tenterons son ascension, soit 2 jours avant notre retour en Normandie (voir message du 5 février 2019).

Dans cette configuration, pourrons-nous envisager la folle ascension de la Cime de la Bonette 4 jours avant ? Parce que l'Izoard, c'est déjà un défi mais la Cime de la Bonette, c'est une folie : 2802m d'altitude, 23,3kms d'ascension sur son versant nord depuis Jausiers, un dénivellé de 1586m, c'est la route goudronnée la plus haute de France. Réponse en juillet prochain.

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 (Cime de la Bonette - Source Photo : jausiers.com)

 

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05 février 2019

OBJECTIF 2019 : COL DE L'IZOARD

Après le Pays Basque en 2017 et les gorges du Verdon en 2018, j'ai décidé de voir plus haut pour 2019. Suite à un reportage sur l'Ironman d'Embrun, le Col de l'Izoard s'est imposé de par sa beauté et son altitude de plus de 2000 mètres. 

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 Enbruman 2018 - Photo : James Mitchel

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Annemiek Van Vleuten attaque 4 kms avant l'arrivée en haut du col de l'Izoard  (La Course By Le Tour de France - Etape 1 - 20 juillet 2017 - Photo Getty)

Mais un col de ce type ne s'aborde pas sans préparation préalable surtout quand on réside dans une région si éloignée des montagnes.

Pour attaquer les petits cols du Pays Basque, la première chose à faire était de perdre du poids et donc de corriger toutes les erreurs alimentaires que je faisais depuis des années.

Pour la destination suivante (le Massif du Verdon), je pris en plus un abonnement dans une salle de sport dès décembre 2017 afin de ne pas limiter mes entraînements à cause de la météo peu clémente en Normandie.

Depuis septembre 2018 et l'objectif de l'Izoard posé, une nouvelle préparation physique et cycliste a commencé. J'ai continué mes recherches bibliographiques afin de définir un plan d'entraînement digne de ce nom pour atteindre mon but et je continue de faire attention à la diététique.

En 1 an et demi, j'ai perdu 7 kgs et je parviens (parfois difficilement) à rester à ce poids de forme. J'ai également acheté un cardiofréquencemètre et les  connaissances accumulées ici et là me permettent de m'entraîner de façon plus qualitative.

J'espère ainsi réussir à gravir mon premier 2000 et à faire en sorte que cette ascension ne soit pas un chemin de croix.

Date prévue pour réaliser cet objectif : entre le 23 juin et le 6 juillet 2019.

Départ : Après Sommet du Col de l'Ange gardien (1347m), jonction D902/D947 (1265m) - Arrivée : Col d'Izoard (2360m) - Dénivellé 1095m

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 Derniers lacets du Col de l'Izoard - 30 mai 2013 - Photo Blog Pays Queyras

 

 

AUTRES MONTEES ET COLS POSSIBLES ENVISAGES AUX ALENTOURS

Pré Izoard (Adaptation à la montagne et à l'altitude) :

Montée à l'Abbaye de Boscodon (Montagne de St Jean de Crots)

Montée à la station des Orres

Montée à la station de Risoul 1850

Parcours dans Le Devoluy : Col du Festre, Col de RioupesCol du Noyer (via Agnières en Devoly, Défilé des Etroits)

Post Izoard, en rêve : Col Agnel, Cime de la Bonette

 

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